描述：防爆蝸輪減速機(jī)-防爆減速機(jī)哪家有？防爆蝸輪減速機(jī)標(biāo)配的防爆電機(jī)是結(jié)合我國(guó)防爆風(fēng)機(jī)電機(jī)行業(yè)和市場(chǎng)的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，是YB系列防爆電機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品，為煤炭、石油、化工等行業(yè)提供更、更安全、更可靠的新一代動(dòng)力設(shè)備。

防爆蝸輪減速機(jī)-防爆減速機(jī)哪家有？

防爆蝸輪減速機(jī)-防爆減速機(jī)哪家有？防爆蝸輪減速機(jī)標(biāo)配的防爆電機(jī)是結(jié)合我國(guó)防爆風(fēng)機(jī)電機(jī)行業(yè)和市場(chǎng)的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，是YB系列防爆電機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品，為煤炭、石油、化工等行業(yè)提供更、更安全、更可靠的新一代動(dòng)力設(shè)備。 

YB3系列隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)具有以下主要優(yōu)點(diǎn)：
1.防爆性能符合新標(biāo)準(zhǔn)：防爆性能符合GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分 通用要求》和GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分 隔爆型d》的規(guī)定，也符合IEC60079-1和歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
同時(shí)上海梁瑾公司推出優(yōu)質(zhì)的防爆蝸輪減速機(jī)，紫光蝸桿減速機(jī)，清華紫光減速，清華電機(jī)，清華紫光電機(jī)，紫光減速機(jī)，RC系列紫光減速機(jī)，KC系列紫光減速機(jī)，F(xiàn)C系列紫光減速機(jī)，SC系列紫光減速機(jī)，產(chǎn)品齊全，質(zhì)量保證，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：RC47斜齒輪減速機(jī)
紫光防爆減速機(jī)，紫光蝸桿減速機(jī)，清華紫光減速機(jī)詳細(xì)介紹：
NRV系列蝸桿減速機(jī)、NMRW系列蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.
NRV系列蝸桿減速機(jī)、NMRW系列蝸桿減速機(jī)主要材料：
--外殼：鋁合金（機(jī)座：025--090），鑄鐵（機(jī)座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。
涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
NRV系列蝸桿減速機(jī)、NMRW系列蝸桿減速機(jī)效率：
效率是減速機(jī)的重要指標(biāo)，取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率：
①動(dòng)態(tài)效率ηd：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況（動(dòng)磨擦）下的傳遞效率；
②靜態(tài)效率ηS：減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動(dòng)磨擦系數(shù)，因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。
NRV系列蝸桿減速機(jī)、NMRW系列蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)可逆性：
在減速機(jī)輸出端（蝸輪）施加力矩帶動(dòng)輸入端（蝸桿）的傳遞過(guò)程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過(guò)程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān)，對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中。輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止。